Tras casi dos años de estar en pausa, la administración de Aquiles Álvarez escuchó el pedido ciudadano para su reactivación.
Tras el pedido insistente de la comunidad que se moviliza en bicicleta y vehículos de micromovilidad, el alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, dispuso la reactivación de la Mesa de Movilidad Urbano Sostenible (MMUS) del Municipio, que estuvo casi dos años sin sesionar.
Masa Crítica Guayaquil realizó gestiones con este fin desde que comenzó el periodo de la actual administración pero no hubo acciones concretas. En nuestra ciclomarcha de diciembre del 2024, nuestro vocero Alberto Hidalgo reiteró la solicitud: «que este espacio necesario para la ciudad se retome porque es el único espacio de diálogo entre el Municipio y la ciudadanía».
Con representantes del Municipio y de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), este 14 de enero se dio la reunión para determinar las acciones que hará la MMUS. En representación de la sociedad civil participaron Álex Moreno, Nelson Mena y Juan Pablo Pérez, integrantes de Masa Crítica Guayaquil.
El alcalde designó a la concejala Tatiana Coronel Flores para que encabece el proceso de reactivación de la MMUS, entre cuyas primeras acciones está la elección de siete miembros permanentes, incluyendo tres de la sociedad civil.
¿Qué es Masa Crítica y quiénes la conformamos?
Nuestra finalidad es reivindicar una mayor presencia de la movilidad no motorizada en las ciudades para reducir las molestias que causa el tráfico motorizado.
Funciones de la Mesa de Movilidad
La MMUS nació en 2018, durante la administración de Jaime Nebot y fue institucionalizada en la Ordenanza para el uso de bicicleta y vehículos de micromovilidad, cuando Cynthia Viteri era alcaldesa, en 2020.
«Es un ente de coordinación y un espacio de concertación que busca promover e impulsar el uso de transporte de bicicletas y vehículos de micromovilidad, en el cantón Guayaquil, a través de propuestas, planes y/o proyectos dirigidos y puestos en consideración de la máxima autoridad municipal y/o máxima autoridad de la Empresa Pública Municipal de Tránsito de Guayaquil», señala el artículo 14 de nuestra ordenanza.
La MMUS se conforma, según el artículo 5 de su Reglamento interno, por siete personas:
- Representante del Concejo municipal, que designa el alcalde, y que presidirá la Mesa;
- Director/a de la Dirección municipal de Planificación Urbana, Proyectos y Ordenamiento Territorial;
- Gerente/a de la Empresa Pública Municipal de Tránsito; y
- Tres representantes de sociedad civil: uno por las personas con discapacidad, y dos designados por las agrupaciones, colectivos o asociaciones de vehículos de micromovilidad no motorizados de Guayaquil
A las sesiones de la MMUS también podrán asistir personas invitadas para tratar puntos específicos, según el artículo 14 del Reglamento.
Entre las tareas de la MMUS se encuentra: conocer los planes y proyectos municipales en materia de espacios públicos y/o movilidad, que la máxima autoridad municipal y/o la máxima autoridad de la Empresa Pública de Tránsito y Movilidad, envíe en temas afines. (Artículo 19, numeral 8 del Reglamento).
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De la MMUS han surgido logros ciudadanos como la implementación de los primeros 21 kilómetros de ciclovía, de los 100 que se ofreció en la administración pasada para conformar una red que ofrezca seguridad para quienes se movilizan en bicicleta y vehículos de micromovilidad.
Masa Crítica Guayaquil celebra la decisión del alcalde porque permite que se retome un espacio que fomenta la participación ciudadana y la coordinación con las autoridades en temas de movilidad sustentable y sostenible.
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