Nuestro columnista Gino Mera Giler nos recuerda la transformación que ha tenido esta calle en el centro de la ciudad y la necesidad de generar circuitos peatonales para dar prioridad a las personas.
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Por segundo año consecutivo les dejamos nuestro testamento, donde recogemos lo más importante, satisfactorio y también aquellos momentos que al principio desmotivan pero luego inspiran a seguir adelante con más fuerza y unidad.
La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) adjudicó la construcción de 11,04 kilómetros de ciclovía que va desde la avenida del Bombero hasta el Malecón Simón Bolívar. Se prevé que esté terminada en cuatro meses.
Como obras de prioridad se declaró a seis pasos a desnivel que el Municipio de Guayaquil vende como “soluciones viales” para resolver los problemas de congestión en el norte y sur de la ciudad. Es casi el doble de lo que la ciudad busca para vacunas contra el coronavirus.
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Avanzan los trabajos para completar el primer tramo de la ciclovía que unirá el oeste y este de Guayaquil, como parte de una red de vías segregadas para andar en bicicleta. Estuvimos en el inicio de las obras.
La Dirección de Obras Públicas realizó trabajos de reconocimiento técnico en sectores donde se implementará la primera fase de la ciclovía, que unirá Guayaquil de este a oeste. Son más de 14 kilómetros.
El Municipio de Guayaquil adjudicó el contrato para la señalización horizontal de la primera fase de la ciclovía, correspondiente a la primera etapa de la obra. Se espera que los trabajos comiencen en las próximas semanas y duren dos meses.
Orlando Hermida analiza el proyecto vial del Municipio de Guayaquil que promueve la construcción de siete pasos a desnivel en el norte de la ciudad. La obra, valorada en 100 millones de dólares, es promovida como la solución a los problemas de movilidad, pero ¿a quién realmente beneficiará?
