Mito sobre la infraestructura ciclista # 1: Las ciclovías perjudican a los negocios contiguos

A puertas de inaugurar la primera fase de ciclovía en el centro de Guayaquil, los dueños de establecimientos comerciales protestan la instalación de separadores en la vía para delimitar el carril ciclista, aduciendo que la obra perjudica el acceso de sus clientes que se movilizan en vehículo particular hacia sus tiendas. En esencia, opinan que las zonas con alto movimiento comercial "no son ideales para las ciclovías".

Cómo las ciclovías ayudan a reducir el exceso de velocidad de vehículos motorizados y mejoran la convivencia vial

La pandemia aún no vislumbra un final a corto plazo y con ello se ha intensificado la necesidad del distanciamiento físico y transportes amigables para contener la enfermedad. Más ciclistas y personas a pie escogerán estas alternativas para trasladarse de forma más segura. Más que nunca debemos proteger a peatones y ciclistas. Incluso si no andamos en bicicleta.

Qué es la Mesa de Movilidad en Guayaquil y cuál es el rol que cumplen ahí los integrantes de Masa Crítica

Proyectos como la ciclovía de Guayaquil y la peatonalización temporal de calles han surgido de la Mesa de Movilidad Urbano Sostenible del Municipio. Dos de nuestros integrantes son parte de este organismo reconocido en la Ordenanza para el uso de la bicicleta y vehículos de micromovilidad en la ciudad.